軸承位磨損
液環真空機組傳動部件的磨損是一個常見的問題，包括軸承位置、軸承座、軸承室、關鍵槽和螺紋。傳統的方法主要是補充焊接和刷噴涂，但有一些缺點：補充焊接高溫產生的熱應力不能完全消除，容易造成材料損壞，導致部件彎曲或斷裂；涂層厚度限制，易剝落，金屬修復金屬，不能改變“硬對硬”在各種力量的綜合作用下，協調關系仍會再次造成磨損。鑒于上述問題，當代西方國家大多采用聚合物復合材料的修復方法，廣泛應用于嘉華技術體系，具有超粘附性強、抗壓強度優異等綜合性能。聚合物材料的修復可以避免拆卸和加工。焊接熱應力不受補充影響，修復厚度不受限制。同時，產品的金屬材料不屈服，可以吸收設備的沖擊振動，避免再磨損的可能性，大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量停機時間，創造巨大的經濟價值。
腐蝕沖蝕修復
液環真空機組的腐蝕形式可分為綜合（均勻）腐蝕和局部腐蝕。前者均勻發生在真空泵的整個表面，而后者僅發生在孔隙腐蝕、間隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕等部位。與傳統的壓力容器焊接修復相比，真空泵表面有機涂層防腐是化學性能好、機械性能好、粘接性能好的有效防腐措施之一。
